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马来西亚元首参观苏-57战机，俄罗斯五代机公认不如中美，为何卖得出去？
莫斯科时间5月8日，马来西亚国家元首苏丹依布拉欣现身在莫斯科的茹科夫斯基国际机场，近距离观看了俄罗斯五代机苏-57E的飞行演示。
据悉，这场近7分钟的展示由著名试飞员、“俄罗斯英雄”谢尔盖·博格丹驾驶，充分展示了苏-57E的机动能力。随后，马来西亚元首还登机参观机舱，详细听取了技术汇报。陪同出席的包括马来西亚国防部长和驻俄大使。
俄媒称，这次参观是俄罗斯在胜利日阅兵前精心安排的军贸推介，目标直指东南亚最大潜在客户之一——马来西亚。
众所周知，俄罗斯近年来大力推广苏-57E出口版，将其定位为“比西方隐身战机更便宜、更灵活”的替代方案，在吉隆坡DSA-2026防务展期间，俄罗斯国防出口公司高调展示这款战机，并宣布已与多个外国客户签署相关协议。在此之前，北非国家阿尔及利亚已经采购苏-57E，为这款战机的出口开了个好头。
莫斯科特别看好马来西亚，因为该国空军早已装备18架苏-30MKM，双方在武器系统、维护流程和作战理念上高度兼容。俄罗斯官员反复强调，采购苏-57E能大幅降低飞行员培训、备件管理和长期运营成本，使用现有的R-77、R-37空空导弹以及Kh-31、Kh-59对地/反舰导弹几乎无缝衔接。
客观来看，苏-57E在性能上确实与中美第五代战机存在差距。无论是美国的F-35和F-22，还是中国歼-20、歼-35，在隐身能力、传感器融合和网络化作战、远程打击和隐身设计上都要技高一筹，而苏-57的雷达反射面积较大、发动机可靠性仍有短板，量产规模和实战验证也远不如中美对手。
但现实的军贸市场从来不是纯性能比拼，价格、兼容性和政治因素往往更关键。苏-57E单价远低于F-35，对预算有限的马来西亚而言极具吸引力。同时，俄罗斯不附加政治条件、不搞“后门”监控的销售模式，也让不少发展中国家感到放心。
马来西亚空军目前面临战斗机更新压力，F/A-18“大黄蜂”等老旧机型亟待替换或补充。俄罗斯抓住这一窗口，大打“兼容牌”和“性价比牌”，试图把苏-57E打造成马来西亚计划中的新一代主力空中作战平台。
对莫斯科来说，如果能拿下马来西亚这个东南亚突破口，不仅能打开印太军贸新空间，还能在地区大国竞争中扩大影响力，意义远超单笔合同。
然而，马来西亚至今尚未正式决定采购。吉隆坡必须权衡多重因素：财政限制、与西方和中国的关系平衡，以及未来维护供应链的安全性。中国歼-35等选项也在马来西亚考察范围内，美国也可能通过技术合作施加影响。俄罗斯的推销攻势虽猛，但最终决策权仍在马方手中。
虽然俄乌冲突使得俄罗斯深陷战争泥潭，直接影响了对外军售，但俄罗斯凭借丰富的实战经验、兼容性和灵活的合作条件，在中美主导的两极之外开辟出第三条道路。
对于像马来西亚这样的中等国家而言，选择装备哪一款战机，既是军事需求，更是战略平衡的艺术，如果选择了俄罗斯的五代机，那么就意味着马来西亚希望走独立外交的中立路线，不会倒向美国或其他国家。
军售从来不是单纯的武器买卖，而是国家利益的延伸。俄罗斯五代机在性能上不如中美，却能在东南亚找到市场，恰恰说明国际军贸的游戏规则远比性能参数复杂。高性价比、存量兼容和无附加政治条件，依然是许多国家采购时的核心考量。马来西亚的最终选择，将深刻影响未来东南亚空中力量格局，也给中国等国提了一个醒。
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